朱利民代表：

　　您提出的《关于打造绿道文化公园满足市民出行推动千万人口与城市共生共荣的建议》（第20220064号）建议收悉，现答复如下：

　　一、关于“以绿道为主线，形成绿道文化公园的理念，积极串联全市各大公园绿地广场，努力实现全市一张网的优质慢行系统”的建议

　　东莞绿道自2010年开始建设，截至2022年3月，我市已建成绿道1346公里，其中珠三角区域绿道东莞段225公里，城市与社区绿道1121公里，建成驿站76座，初步建成结构合理、连通便捷、惠及民生的区域－城市－社区三级绿道网体系。绿道将东莞新八景串联起来，涵盖森林公园、水库等岭南特色风光的生态自然景观，贯穿文化遗迹、历史村落、传统街道等历史人文景观，充分利用资源要素，优化城市交通布局。

　　为打通我市慢行“断头路”，2022年我局将开展慢行交通品质提升行动，通过开展在人行道上新改建非机动车道、设置隔离设施、清理人行道上的废旧设施、消除人行道上非机动车道与路面连接梯级高低差、加强城市道路人行道六乱执法等措施，打造不少于100公里“连续、通畅、舒适、安全”的慢行交通系统品质提升示范街道，重点连通市中心城区重要路段、镇街（园区）中心区域、主次干道，以及主要商圈、社区和大型公共设施之间的慢行区域，形成闭环。

　　二、关于“以南城为试点，市有关部门联动，协助南城串联起公园、广场等休闲空间”的建议

　　根据市政府专题研究东莞市儿童公园建设项目有关问题工作会议的精神，东莞市儿童公园项目周边交通规划完善工作由市交通运输局统筹实施。目前，市交通运输局提出了植物园片区交通设计方案，以及新建桃源路南延段工程、片区公交首末站等新建工程项目，未来将打造绿色路、联系大道、桃源路等道路互通循环，进一步盘活片区交通路网。

　　另外，今年我局计划开展环城路非机动车道专项治理项目，完善环城路非机动车道建设，与东莞大道、桃园北路、绿色路等道路形成闭环慢行系统，串联周边社区、公园、广场等，满足市民群众慢行出行需求。

　　三、关于“推动水濂山水库泄洪道旁的碧道建设”的建议

　　为推动水濂山水库泄洪道旁的碧道建设，完善水濂山公园与市植物园的慢行系统，我局积极与南城相关部门沟通，经了解，由于水濂山水库溢洪道长度和高度均未达规范要求，存在安全隐患，水濂山水库管理所计划2023年底前完成除险加固工程，而溢洪道泄洪渠段道路属于除险加固工程实施范围，水濂山水库管理所建议完成溢洪道除险加固工程后，再开展碧道建设。届时，我局将配合南城街道办工程建设中心开展水濂山水库溢洪道泄洪渠段的碧道建设，打通植物园与水濂山公园慢行系统。

　　另外，由于水濂山水库泄洪道旁的碧道建设近期无法完成，为贯通水濂湖水库与植物园的慢行系统，经我局与南城相关部门现场勘查，正研究增设映湖山庄西门-蛤地路-迎宾路-桃源路慢行道的可行性，由于上述路段属市储备土地范围，我局将积极配合南城街道完善上述道路慢行道路建设方案，连通水濂山公园与植物园慢行系统。

　　四、关于“重新连通水濂山水库4号变电站的沥青道路”的建议

　　经我局与市植物园有关人员现场核查，该位置连通条件较好，市植物园已安排人员清理沥青道路两旁绿化植物，并安排安保力量值守，连通水濂山公园和植物园道路。

　　专此答复，诚挚感谢您对东莞市城市管理和综合执法局工作的关心和支持。

　　东莞市城市管理和综合执法局