彭争武委员：

　　您提出的《关于加强泥头车行业监管，规范和提升从业人员素质的建议》（第20220057号）提案收悉，现答复如下：

　　一、推动规泥头车标准化

　　为促进泥头车管理水平和安全提升，我局积极借鉴其他城市先进做法，制定了东莞市新型泥头车技术参考指引，指导全市泥头车运输企业实行泥头车统一外观样式、密闭方式，限制装载量不大于11.6立方米，防止超载冒尖。引导企业淘汰装载量大、密闭差、安全性能无保障的旧式泥头车，更新换代符合环保要求，安全性能更好的新型泥头车。截至2022年4月30日我市已完成更新换代泥头车4645辆，完成我市新型泥头车全覆盖的工作目标。

　　二、严把建筑垃圾运输市场准入关

　　严格按照《城市建筑垃圾管理规定》《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》，审批《建筑垃圾处置核准（准运证）》的申请，根据《安全生产法》《道路运输管理条例》和相关国家、行业标准制定安全检查表，上门逐一查验申请单位安全管理制度落实情况，泥头车基本安全性能。不符合规范的，要求逐一整改，消除隐患后才能通过验收。2021年4月至2022年4月共对227家泥头车运输企业完成查验，依法将合规泥头车纳入管理。

　　三、加强安全技术推广

　　针对泥头车事故在运输阶段多发的情况，特别是盲区险情多发。我局联合交通、交警积极推广泥头车右侧盲区雷达的安装，指导协会引导企业先行安装，提高泥头车主动安全性，降低内轮差事故风险，目前，经核准的泥头车已全部完成安装，盲区雷达普及率100%。

　　四、加强事后监管

　　开展联合执法打击泥头车带病行驶。根据大气污染防治和道路风险防范化解的工作部署，市城市管理委员会办公室会同城管、交通、交警等部门先后启动了水乡大道沿线泥头车整治等专项行动、泥头车专项整治“百日行动”，各部门按职能打击泥头车超载冒尖、扬撒滴漏、未经核准运输等违法。对东深路、樟木头大道等“百吨王”违规跨市处置建筑垃圾问题特出的情况，市级部门通过侦查蹲点、埋伏打击等多方式联合查处，有效遏制行业乱象。2022年1月至4月，全市已查扣违规泥头车377辆。除专项行动外，属地推行联合日常巡查管理，通过大范围，长时间，高频次的联合执法，泥头车的联合管理机制已建立、巩固并持续开展。

　　五、加大安全生产宣传力度

　　指导东莞市余泥渣土处置协会与第三方机构开展“安全送上门”活动，定期走访泥头车运输企业，上门对泥头车驾驶员进行安全培训，做好各企业、驾驶员的宣传教育工作，提高他们安全驾驶意识和技能。引导他们自觉加入到规范运输建筑垃圾，文明驾驶的行动中。2021年11月至2022年4月已开展52次交通安全宣传培训活动，对2000名从业人员进行安全教育。

　　专此答复，诚挚感谢您（你们）对东莞市城市管理和综合执法局工作的关心和支持。

　　东莞市城市管理和综合执法局